杜邦Zytel尼龍樹脂成型油底殼幫助瑞典商用車制造商斯堪尼亞解決了噪聲、廢氣和重量方面的挑戰(zhàn)。輕量級但同樣強大的玻璃鋼油底殼模塊已經(jīng)被列入斯堪尼亞新的發(fā)動機主機之間的創(chuàng)新技術(shù)解決方案。它使發(fā)動機相關(guān)組件的重量減少50％以上（或6公斤），比以前的材料鋁，大大改善了燃油經(jīng)濟性和減少排放。
瑞典工程塑料汽車行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商生產(chǎn)的Plastal集團公司已經(jīng)采用了杜邦公司的玻璃鋼新材料，這在歐洲來說是突破性的應(yīng)用。
相對于鋁，玻璃鋼新水箱提高燃油經(jīng)濟性和減少廢氣排放。斯堪尼亞發(fā)現(xiàn)開關(guān)從金屬到塑料油底殼的的減少發(fā)動機噪音，以滿足歐洲卡車噪聲排放標準。
用于斯堪尼亞Zytel油底殼的材料是35％增強玻璃纖維。引擎罩需要應(yīng)對高溫和油，因此潤滑尼龍66被認為是最佳的首選材料。由于其熔體粘度低，容易填補薄片模具，結(jié)合快速設(shè)置時間，非常快速的成型周期。據(jù)在斯堪尼亞的開發(fā)團隊，他們的選擇Zytel尼龍主要原因是它符合技術(shù)要求，在氧化油使用時，仍然提供了必要的抗沖擊性能水平。
